Блог

Я бы хотел попробовать эту систему в действии :)

Драккар (норв. Drakkar, от древнескандинавских Drage — «дракон» и Kar — «корабль», буквально — «корабль-дракон») — так сегодня принято называть деревянный корабль викингов, длинный и узкий, с высоко поднятыми носом и кормой. Отсюда другое название подобного судна — «длинный корабль» (Langskip)

Продолжается ремонт лодки: рассказывают как изготавливали новые флоры и вклеивали их в корпус на эпоксидку и как оборачивали стеклотканью.

Изготовление новых пайол, установка временного холодильника.

В этой части команда Умы пишет первый список TODO что необходимо сделать по лодке

На севере США холодало и окно для ремонта лодки закрывалось. Дэн и Кика решели перевезти лодку южнее, во Флориду, где у них будет много времени для ее ремонта.

В этой статье я постарался раскрыть сильные и слабые стороны этой лодки :)

Уборка на лодке, проблемы с нерабочим дизелем (из-за того что двигатель не подготовили к зимовке), очистка дизельного отсека от грязи, масла, нагара и т.д.

Очистка лодки и уборка заняла несколько недель.

Двигатель в лодке не подлежал восстановлению, но продавец лодки уверил что есть другой двигатель, который подойдет на замену. Оказалось, что этот другой двигатель, ранее использовался как генератор и переделать его для установки в лодку будет сильно сложным делом.

В этой части немного о завершении учебы, выпуске, упаковке вещей в машину и собственно переезде из Атланты в Fairhaven, , там стоит их лодка.

Они перетащили огромное количество вещей, на фотке это видно )

В первой серии команда Умы объясняет свое необычное решение жить на яхте и путешествовать, почему жить как все им кажется бессмысленным.

В этой серии есть упоминание о том где учились Дэн и Кика, какое образование получили.

Эта серия о покупке их лодки - Uma, Pearson 36 ft (1972 year)

Множество полезной информации в youtube никогда не переводилась на русский или украинский языки, однако для тех кто не знает английского есть выход :)

6 июля 2017. Сегодня последний день нашего изрядно затянувшегося путешествия с севера на юг, из Санкт-Петербурга в Севастополь. Всё было совсем не так, как изначально задумывалось, но я очень доволен тем, как всё сложилось. Сначала я планировал идти в Средиземное море вокруг Европы, но не жалею, что в итоге мы прошли внутренними водами: пойдя по морю, мы не пересекли бы всю нашу страну с севера на юг в европейской части, и не встретили бы много интересных и добрых людей. И вряд ли когда-нибудь я прошёл бы этим маршрутом. Путешествие началось 31 июня 2015 года три года назад.

Нам остался один переход до Севастополя, там закончится наше путешествие в этом сезоне. А пока мы в Ялте, и собираемся чуть-чуть отдохнуть)

Ночёвка на якоре за мысом Чауда была относительно спокойной. Только под утро пришла небольшая зыбь. Мы встали в 4, через полчаса связались с пограничниками и снялись с якоря. Идём в Ялту.

2 июля. Ранний подъём в 3:30. Но провозились и вышли только в 4:50. Перед выходом уведомили пограничников. Добро на выход они нам дали и попросили связаться с  "берегом 25" у мыса Такель и сообщить о себе.

Благодаря пограничникам в Керчи мы должны провести три дня. Чем бы тут заняться?