Поход Запорожье - Энергодар - Новая Каховка - Херсон, р. Днепр, 2020
Состав команды
Слева направо: Ксюша - старпом, Капитан - Артем, матрос - Дима.
И капитан яхты Забава - Антон.
Маршрут плавания
Запорожье - Энергодар - Рогачинский залив - Новая Каховка - Херсон (300 км)
Ночь перед отправлением
День первый. 14.09.2020 понедельник.
Позавтракав и собрав всю команду мы в 7:40 вышли с 7 причала. Утренний Днепр нас встретил штилем.
С радостью провожаем наш "чистый " город Запорожье.
Пока не было ветра мы развлекались как могли.
Минутка юмора )
На полпути зашли в село Беленькое - там готовят вкусные беляши )
Ближе к 11 подул ветер и мы поставили паруса.
Дуло хорошо, бежали быстро, немного помогали мотором
Около 17 часов зашли на причал в Энергодаре, подключились на зарядку.
Проводили Антона на автобус. Энергодар - город советского типа, практически весь город живет за счет АЭС.
Время выхода с причала Запорожья | 7:45 |
Время захода на причал в Энергодаре | 17:00 |
Остаток заряда батареи, % | 60 |
Потрачено энергии, кВт*ч | 6,9 |
Зарядились от солнца, кВт*ч | 1,3 |
Зарядка от розетки, % | 100 |
Прошли, км | 65 |
Движок работал на 0,7 - 1 кВт в среднем почти все время
День второй. 15. 09. 2020, вторник.
Утро в яхт клубе в Энергодаре.
Вышли в 8:40, до ЛЭП шли под мотором, после них подняли паруса, однако угол ветра был слишком острым - работали мотором, паруса добавляли 1-1,5 км/ч. Я уже не первый раз замечаю что прогноз направления ветра в Каховском водохранилище не оправдывается совсем - эту особенность просто надо учитывать.
Дима рулит.
Этот день был очень беспокойным - во-первых короткая волна сбивает скорость, а во-вторых мы обошли несколько десятков сетей и взлезли в 3 сети. На закатном солнце плохо видно баклажки которыми отмечены сети - солнце слепит.
Под вечер ветер скис и мы смайнали паруса.
На закате мы были у входа в Рогачинскую бухту, однако уже стемнело настолько что не было видно сетей совсем. Ксюша и Дима стояли на носу и светили фонариками вперед, однако я понимал что они не успеют меня предупредить, т.к. фонарики слабые - пробивают недалеко. Когда мы влезем в следующую сеть было только вопросом времени, но стоять в широкой части Днепра открытой для волны и ветра мне тоже не хотелось. Я услышал звук подвесного мотора и увидел как к нам приближается моторная лодка. Издалека было слышно как в лодке ругались. Когда лодка подошла ближе один из людей с лодки сказал нам идти в другое место, т.к. здесь установлено много сетей. Я ответил что уже темно и дальше мы не пойдем, т.к. все равно где-то влезем в сеть. Я принял решение бросать якорь прямо здесь и ночевать на этом месте. Моторка ушла, а мы поужинали и стали готовится ко сну. Я поставил Anchor Alarm. Посреди ночи он нас разбудил - якорь пополз, правда не сильно, метров на 20. После этого лодка двигаться перестала. Я вышел в кокпит и увидел по корме линию баклажек - ага, мы кормой уперлись в сеть. После размышлений что делать дальше я решил не делать до утра ничего. Лодка стоит стабильно, включать мотор сейчас означало намотать сеть на винт. Если подтягиваться к якорю то это могло сорвать якорь, тогда мы ляжем в сеть лагом а это хуже. Пошел в итоге дальше дремать. Под утро услышал ругань возле лодки - видимо браконьеры пришли проверять сеть и увидели мою лодку в ней. Я решил не выходить на палубу - все равно им ничем не смогу помочь, только порезать сеть. Они это и сами могут сделать. Еще через час проснулся окончательно, вышел в кокпит - сети рядом с лодкой не оказалось. Скорее всего, браконьеры смогли снять сеть не порезав ее.
Время выхода с причала Запорожья | 8:40 |
Время захода на причал в Энергодаре | 20:00 |
Остаток заряда батареи, % | 50 |
Потрачено энергии, кВт*ч | 8,1 |
Зарядились от солнца, кВт*ч | 1,1 |
Зарядка от розетки, % | - |
Прошли, км | 75 |
Мотором работали много 0,5 - 1,5 кВт
День третий. Среда 16.09.2020.
Утро среды встретило нас волной и попутным ветром. Поставили паруса и хорошо бежали.
При таком курсе лодки догоняющая волна немного сбивала с курса и надо было хорошо отруливаться, чтоб лодка не рыскала.
В этот день мы почти не работали мотором днем, только вечером я включил на 2 кВт чтоб добежать до темна до Новой Каховки когда ветер начал скисать.
Закат рядом с Каховской ГЭС.
Время выхода с причала Запорожья | 8:20 |
Время захода на причал в Энергодаре | 19:00 |
Остаток заряда батареи, % | 34 |
Потрачено энергии, кВт*ч | 3,5 |
Зарядились от солнца, кВт*ч | 1,3 |
Зарядка от розетки, % | 100 |
Прошли, км | 90 |
Мотором работали мало, пару часов на мощности 1,5-2 кВт
День четвертый. Четверг 17.09.2020.
Сегодня я решал дилемму что делать: выходить на Херсон или посмотреть Новую Каховку, а переход до Херсона отложить на следующий день. Посмотрев прогноз погоды, увидел мощную дуйку на завтра и решил переход до Херсона не откладывать, а в Новую Каховку поехать автобусом их Херсона на следующий день.
Позавтракав, мы вышли с яхт клуба Новой Каховки, я созвонился с диспетчером шлюза и мы стали ждать пока подымется буксир и заберет баржу с рейда на верхнем бьефе. Нам было указано идти за буксиром с баржей в шлюз.
Проходим шлюзовку.
После шлюза начались богатые птицей и рыбой места - эта часть Днепра мне очень нравится.
На нижнем бьефе есть две линии ЛЭП, высоты хватает с запасом
Автомобильный мост, скоро Херсон. Высота моста примерно 14 метров.
Подходим к Херсону.
Рядом вход на причал "Петровец"
Причалили. Водная часть похода завершена, завтра поездка в Новую Каховку, там смотрим яхт-клуб Maxmarine и местный красивый парк.
Время выхода с причала Запорожья | 9:00 |
Время захода на причал в Энергодаре | 19:00 |
Остаток заряда батареи, % | 40 |
Потрачено энергии, кВт*ч | 9,2 |
Зарядились от солнца, кВт*ч | 0,8 |
Зарядка от розетки, % | 100 |
Прошли, км | 70 |
Моторили много - не люблю заходить на причал после заката. Ветер был нестабильный, часто менялся, скисал а иногда придавливал мощным порывом.
Итоги водного похода
Время в движении - 37 часов.
Средняя скорость движения за 4 дня примерно 8 км/ч или 4,4 узла
Поломок в этот раз не было.
Энергии потрачено за поход - 27,7 кВт*ч.
Заряжено от солнца - 4,5 кВт*ч (17%)
Заряжено от розеток - 23,4 кВт*ч (83%)
Заряжено от генератора - 0 (не было в нем нужды)
Моточасов за переход - 30
Надо учитывать что уже осень и энергии от солнечных панелей меньше чем летом. В летний переход я стабильно получал по 2 кВт*ч энергии от них каждый день. Т.о. распределение прихода энергии летом выглядело бы так: Солнце - 28%, розетки - 72%. Как видите, до чисто солнечной яхте нам еще далеко :)
День 5. Прогулка в Новой Каховке.
Поскольку мы пришли заранее в Херсон, мы приняли решение поехать в Новую Каховку на маршрутке.
Случайные виды на Днепр с берега Новой Каховки.
Местоположение парка
По традиции зашли в Maxim marine.
В Максмарин есть кафе где вкусно готовят пиццу
Местоположение Maxmarine
На этом поход окончен, спасибо всем кто читал отчет :) Писали его мы вдвоем: я и Ксюша.
Отдельное спасибо:
- Роме из Херсона за то что смог сделать лодку удобной (лейзи джек, кармашки в кокпите, москитные сетки, работа с деревом)
- Команде за работу с парусами
- Рыбацким сетям за то что держали в тонусе :)
- Лодке что довезла нас быстро и без поломок
- Моей второй половинке за вкусную еду, большие глаза на кренах и первые уверенные шаги в роли рулевого на лодке.
- Литиевым батареям за отличную и безотказную работу
- БМС Ярослава mr.Dream
Оставьте комментарий для
0 комментариев