Выставка BikeЭкспо 2017

Случайно так совпало что я попал на выставку электроавто, мотоциклов, обычных и электровелосипедов в международном выставочном центре в Киеве. Вообще пошел туда из-за электроавто и электробайков, но посмотрел и понравилось больше чем думал.

Заранее извиняюсь за качество некоторых фото - фотал на мобильный телефон.

У входа на выставку стоит BMW i3

И вот такой ДВС трайк:

Внутри очень много народа и это был уже конец последнего дня выставки! Я пообщался со знакомым, который там выставляется, он сказал что днем раньше не мог просто зайти на выставку потому что была очередь на входе как за колбасой в советское время.

Мотовыставка:

Детский шлем в сравнении с моей рукой :)

Детский байк:

Что-то мощное:

Украшение выставки :)

Велосипедная часть выставки.

Кстати, в моем родном Запорожье тоже делают деревянные велосипеды (и деревянные электровелосипеды) - ссылка

Детские...

Интересно и не стремно ли ехать с двумя детьми, да еще и с завышенным центром тяжести из-за них? Мне кажется спорная идея так возить двоих детей.

Что-то тонкое и изящное

Велоколяска, мне кажется там даже амортизация колес есть. Зачетная штука для тех, кто возит детей с собой.

Подобных стендов на выставке было штук 30

Электроавто. Это мегакруто :) Я чего-то тупанул и не расспросил что это за машина.

Nissan Leaf, такие машинки уже мелькают на улицах моего города

Еще одна BMW i3, такая же как на улице, но другой расцветки

Про эту я еще ничего не слышал и не читал

Электробайки.

Маломощный электрофэт:

Новая рама от Чоботара, пока что пилотный проект.

Клуб Электроавтосам продвигает развитие электрозаправок по всей Украине, вот так они выглядят, есть две розетки трехфазные и одна обычная для маломощного электротранспорта:

Загадочный байк от пока еще малоизвестного в Украине самодельщика. Есть и миддрайв и мотор-колесо и педали. Мощный конечно, но он ведь объединяет в себе недостатки и мид-драйва и мотор-колеса :)

Более интересный для меня байк, от того же самодельщика. Здесь только миддрайв и он весьма компактный - я давно ищу такой маленький мотор для байка ориентированного на покатушки в лесу с небольшими прыжками. Мотор тут 1,5 кВт номинально и 3 кВт в пике, батарейка установлена 60В, 15 Ач LiPo (реальные тесты показали 14 Ач, смотреть форум клуба электроавтосам). Есть педальный привод с одной передачей. По весу в районе 37 кг - нормально в прицнипе. Думаю виновата тяжелая мото-вилка и тяжелые, но мощные колеса. Кстати они размера 19" мото переднее и 17" мото заднее, если я ничего не перепутал со слов производителя. Мотор высокооборотистый, что не удивительно, ведь его вес всего 3 кг. Автор проекта сказал что скорость холостого хода на заднем колесе 120 км/ч что совсем не правильно, ведь по его же словам, скорость под нагрузкой до 70 км/ч, а значит мотор работает далеко не в оптимальном диапазоне нагрузки. Я бы сделал редукцию 1 к 7, сейчас на нем редукция 1 к 5. На своей батарейке в эконом режиме проезжает около 50 км (расход 17 Вт*ч на километр), на максималке 35 км (расход 24 Вт*ч на км). Кстати, очень экономный расход, если конечно производитель не обманывает.