Волгоград
16 червня. О 7-й ранку ми вийшли з яхт-клубу "Алькор". Зв'язалися з Волзьким шлюзом. Спочатку з диспетчером колійної ділянки, а потім із самим шлюзом. Нам сказали почекати попутний теплоходик, і ми нарізаємо перед воротами кола, швартуватись або вставати на якір небажання. О 8:20 увійшли до шлюзу. На Волзі це наш останній шлюз, завтра вранці ми маємо увійти до Волго-Донського каналу.
Рівно о 9-й вийшли зі шлюзу. Все пройшло гладко, без сучка, без задирки, ніби й не було у нас річної перерви у шлюзуванні. Майстерність не проп'єш, хоча намагатися, звичайно, потрібно))
Панорама Волгограда одразу після шлюзу.
Катя у Волгограді ще жодного разу не була, а я кілька разів проїжджав повз машину, і вночі, так що Батьківщину-мати ми обидва бачимо вперше, та й Феня теж
Але Фене вона не дуже цікава, вона гавкає бакени, жоден не пропустить
Я, до речі, теж з цікавістю на них дивлюся (але не гавкаю) – тут вони пластикові, і більш симпатичні, ніж на всій нашій дорозі сюди від самого Пітера
А ось на монумент дивитися не дуже цікаво, а фотографувати його - взагалі дохлий номер: то вежа, то дроти, то труба якась обов'язково зіпсують! Ось єдиний ракурс, більш-менш без зайвих деталей, якщо не брати до уваги техніку біля підніжжя.
Загалом, з води краще не дивитися((((
Об 11:15 ми причалили до плавучої заправки. Дизель на заправці дорогий, дорожче 42руб за літр, зате хлопці сказали, що працюють цілодобово. При відході із заправки, щоб не врізатись у найближчі причали, довелося дати повний газ. Дуже вже тут сильна течія. За заправкою зверху Ленін намальований спостерігає
А трохи пізніше він, уже в камені, зустрічав нас біля входу в перший шлюз Волго-Дону
Шлюз он за тією аркою, але нам треба пройти Волгою ще трохи вниз за течією, щоб обігнути піщаний острівець, що перекриває вхід у канал. Напрямок до каналу нам порадили не ходити, щоб ненароком не сісти на мілину
Острівець обігнули
На мілину не сіли. Цирку не вдалося, і Ленін цим, здається, незадоволений. )
Заходимо в Червоноармійський затон, розташований перед шлюзом.
І після деякого петляння у різних дебаркадерів причалюємо до останнього.
Потім насамперед я йду до диспетчерів каналу. Ми намагалися заздалегідь написати заявку на прохід Волго-Дону, але там треба було стільки всього заповнювати, сканувати і відсилати е-мейлом, що я вирішив зробити це на місці. Взяв об'ємну папку з документами та вирушив до управління. Охоронець, як завжди, всередину мене не пустив, і я зателефонував головному диспетчеру стаціонарного телефону з прохідною. І тут же, по телефону, заявку він у мене прийняв в усній формі, дива) Так, і нарахував, що за прохід каналу з нас повинні взяти астрономічну суму в 14 руб.опійками, яку нам прощають, тому що можливості спиратися з такими цифрами у них немає))) Дякуємо!
Ну а потім ми гуляли з Фенею, я бігав у банк та по магазинах. По дорозі я бачив пару людей відпочиваючих у парку, на лавочці, в накомарниках - і від майбутньої перспективи зустрічі з полчищами комах у мене радісно забилося серце, виступив холодний піт. Увечері ми пройшлися із рацією до шлюзу, перевірити зв'язок. Зв'язок був, і це було до речі, тому що телефонів шлюзу ми ніде не знайшли, а рація наша барахлить нещадно.
А тепер все, відпочивати, зранку ми залишаємо Волзькі води!
Дякую, що дочитали, продовження слідує.
Залиште коментар для
1 коментарів
восстановление ванн
Відповісти