Поход Запорожье - Энергодар - Новая Каховка - Херсон, р. Днепр, 2020

Состав команды

Слева направо: Ксюша - старпом, Капитан - Артем, матрос - Дима.

И капитан яхты Забава - Антон.

Маршрут плавания 

Запорожье - Энергодар - Рогачинский залив - Новая Каховка - Херсон (300 км)

Ночь перед отправлением

День первый. 14.09.2020 понедельник.

Позавтракав и собрав всю команду мы  в 7:40 вышли с 7 причала. Утренний Днепр нас встретил штилем.

С радостью провожаем наш "чистый " город Запорожье.

Пока не было ветра мы развлекались как могли.

Минутка юмора )

На полпути зашли в село Беленькое - там готовят вкусные беляши )

Ближе к 11 подул ветер и мы поставили паруса. 

Дуло хорошо, бежали быстро, немного помогали мотором

Около 17 часов зашли на причал в Энергодаре, подключились на зарядку. 

Проводили Антона на автобус. Энергодар - город советского типа, практически весь город живет за счет АЭС. 

Время выхода с причала Запорожья 7:45
Время захода на причал в Энергодаре  17:00
Остаток заряда батареи, % 60
Потрачено энергии, кВт*ч 6,9
Зарядились от солнца, кВт*ч 1,3
Зарядка от розетки, % 100
Прошли, км 65

Движок работал на 0,7 - 1 кВт в среднем почти все время


День второй. 15. 09. 2020, вторник. 

Утро в яхт клубе в Энергодаре.

Вышли в 8:40, до ЛЭП шли под мотором, после них подняли паруса, однако угол ветра был слишком острым - работали мотором, паруса добавляли 1-1,5 км/ч. Я уже не первый раз замечаю что прогноз направления ветра в Каховском водохранилище не оправдывается совсем - эту особенность просто надо учитывать.

Дима рулит.

Этот день был очень беспокойным - во-первых короткая волна сбивает скорость, а во-вторых мы обошли несколько десятков сетей и взлезли в 3 сети. На закатном солнце плохо видно баклажки которыми отмечены сети - солнце слепит.

Под вечер ветер скис и мы смайнали паруса.

На закате мы были у входа в Рогачинскую бухту, однако уже стемнело настолько что не было видно сетей совсем. Ксюша и Дима стояли на носу и светили фонариками вперед, однако я понимал что они не успеют меня предупредить, т.к. фонарики слабые - пробивают недалеко. Когда мы влезем в следующую сеть было только вопросом времени, но стоять в широкой части Днепра открытой для волны и ветра мне тоже не хотелось. Я услышал звук подвесного мотора и увидел как к нам приближается моторная лодка. Издалека было слышно как в лодке ругались. Когда лодка подошла ближе один из людей с лодки сказал нам идти в другое место, т.к. здесь установлено много сетей. Я ответил что уже темно и дальше мы не пойдем, т.к. все равно где-то влезем в сеть. Я принял решение бросать якорь прямо здесь и ночевать на этом месте. Моторка ушла, а мы поужинали и стали готовится ко сну. Я поставил Anchor Alarm. Посреди ночи он нас разбудил - якорь пополз, правда не сильно, метров на 20. После этого лодка двигаться перестала. Я вышел в кокпит и увидел по корме линию баклажек - ага, мы кормой уперлись в сеть. После размышлений что делать дальше я решил не делать до утра ничего. Лодка стоит стабильно, включать мотор сейчас означало намотать сеть на винт. Если подтягиваться к якорю то это могло сорвать якорь, тогда мы ляжем в сеть лагом а это хуже. Пошел в итоге дальше дремать. Под утро услышал ругань возле лодки - видимо браконьеры пришли проверять сеть и увидели мою лодку в ней. Я решил не выходить на палубу - все равно им ничем не смогу помочь, только порезать сеть. Они это и сами могут сделать. Еще через час проснулся окончательно, вышел в кокпит - сети рядом с лодкой не оказалось. Скорее всего, браконьеры смогли снять сеть не порезав ее.

Время выхода с причала Запорожья 8:40
Время захода на причал в Энергодаре  20:00
Остаток заряда батареи, % 50
Потрачено энергии, кВт*ч 8,1
Зарядились от солнца, кВт*ч 1,1
Зарядка от розетки, % -
Прошли, км 75

Мотором работали много 0,5 - 1,5 кВт

День третий. Среда 16.09.2020.

Утро среды встретило нас волной и попутным ветром. Поставили паруса и хорошо бежали.

При таком курсе лодки догоняющая волна немного сбивала с курса и надо было хорошо отруливаться, чтоб лодка не рыскала.

В этот день мы почти не работали мотором днем, только вечером я включил на 2 кВт чтоб добежать до темна до Новой Каховки когда ветер начал скисать.

Закат рядом с Каховской ГЭС.

Время выхода с причала Запорожья 8:20
Время захода на причал в Энергодаре  19:00
Остаток заряда батареи, % 34
Потрачено энергии, кВт*ч 3,5
Зарядились от солнца, кВт*ч 1,3
Зарядка от розетки, % 100
Прошли, км 90

Мотором работали мало, пару часов на мощности 1,5-2 кВт

День четвертый. Четверг 17.09.2020.

Сегодня я решал дилемму что делать: выходить на Херсон или посмотреть Новую Каховку, а переход до Херсона отложить на следующий день. Посмотрев прогноз погоды, увидел мощную дуйку на завтра и решил переход до Херсона не откладывать, а в Новую Каховку поехать автобусом их Херсона на следующий день.

Позавтракав, мы вышли с яхт клуба Новой Каховки, я созвонился с диспетчером шлюза и мы стали ждать пока подымется буксир и заберет баржу с рейда на верхнем бьефе. Нам было указано идти за буксиром с баржей в шлюз.

Проходим шлюзовку.

После шлюза начались богатые птицей и рыбой места - эта часть Днепра мне очень нравится.

На нижнем бьефе есть две линии ЛЭП, высоты хватает с запасом

Автомобильный мост, скоро Херсон. Высота моста примерно 14 метров.

Подходим к Херсону.

Рядом вход на причал "Петровец"

Причалили. Водная часть похода завершена, завтра поездка в Новую Каховку, там смотрим яхт-клуб Maxmarine и местный красивый парк.

Время выхода с причала Запорожья 9:00
Время захода на причал в Энергодаре  19:00
Остаток заряда батареи, % 40
Потрачено энергии, кВт*ч 9,2
Зарядились от солнца, кВт*ч 0,8
Зарядка от розетки, % 100
Прошли, км 70

Моторили много - не люблю заходить на причал после заката. Ветер был нестабильный, часто менялся, скисал а иногда придавливал мощным порывом.

Итоги водного похода

Время в движении - 37 часов.

Средняя скорость движения за 4 дня примерно 8 км/ч или 4,4 узла

Поломок в этот раз не было.

Энергии потрачено за поход - 27,7 кВт*ч.

Заряжено от солнца - 4,5 кВт*ч (17%)

Заряжено от розеток - 23,4 кВт*ч (83%)

Заряжено от генератора - 0 (не было в нем нужды)

Моточасов за переход - 30

Надо учитывать что уже осень и энергии от солнечных панелей меньше чем летом. В летний переход я стабильно получал по 2 кВт*ч энергии от них каждый день. Т.о. распределение прихода энергии летом выглядело бы так: Солнце - 28%, розетки - 72%. Как видите, до чисто солнечной яхте нам еще далеко :)

День 5. Прогулка в Новой Каховке.

Поскольку мы пришли заранее в Херсон, мы приняли решение поехать в Новую Каховку на маршрутке.

Случайные виды на Днепр с берега Новой Каховки.

Местоположение парка

По традиции зашли в Maxim marine.

В Максмарин есть кафе где вкусно готовят пиццу

Местоположение Maxmarine

На этом поход окончен, спасибо всем кто читал отчет :) Писали его мы вдвоем: я и Ксюша.

Отдельное спасибо:

- Роме из Херсона за то что смог сделать лодку удобной (лейзи джек, кармашки в кокпите, москитные сетки, работа с деревом)

- Команде за работу с парусами

- Рыбацким сетям за то что держали в тонусе :)

- Лодке что довезла нас быстро и без поломок

- Моей второй половинке за вкусную еду, большие глаза на кренах и первые уверенные шаги в роли рулевого на лодке.

- Литиевым батареям за отличную и безотказную работу

- БМС Ярослава mr.Dream

Комментарии статьи(0)

Еще нет комментариев. Будьте первым!

Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии Вход