Итак, лодка стоит в Новой Каховке, а у меня очередные выходные и хотелось бы попробовать дойти все-таки до Запорожья или хотя бы до Новой Каховки

Короткая навигация 2017 показала что на лодке желательно сделать ряд доработок

Для перегона я взял в команду трех человек, т.к. на новой лодке лучше иметь побольше команду, мало ли что - когда больше свободных рук это хорошо. В этоге это оказалось почти правильным решением, однако из-за проблемы с бензиновым движком и отсутствием стопоров стаксель-шкотов двое из них со мной наверное уже никогда не захотят ) впрочем я тоже, т.к. столько пить как они - это перебор для меня.

Всем привет! Лодка наконец-то доведена до ума и уже была спущена на воду. Провел ходовые испытания обоих двигателей, парусов и водонепроницаемости.

Продолжаем ремонт яхты. Дело движется, с тиком палуба выглядит на много интереснее.

Продолжаем ремонт яхты. Завернули подрезанное перо руля в стеклоткань а также комингсы (под пером руля на фото): Укрепили баллер руля: Сделал еще пару фото обкладов боковых иллюминаторов, красивые получились: В переднем световом люке обнаружилась трещина в стеклотка...

За зиму сделано не так уж много. Установлена вся мебель (кроме стола), примерили рукомойник: Куплена мачта (от Полариса, гоночного четвертьтонника, общая длина 12 метров, буду подрезать) Весной 2016го подключили распределительные электрические щитки: Изготовили и уста...

Установили люк для форпика (ящик для якорного конца) - на первом слайде. На остальных слайдах видно подготовку иллюминаторов к установке стекол, а вход в каюту - к установке каплюка (люк, который задвигается сверху от входа) Максим закончил делать внутренние обклады для и...