Козацька чайка
Історія та ідея створення «Чайки» Ідея будівництва Чайки, яка возила туристів навколо Хортиці, датується десь із середини 60-х років 20-го століття. Коли створювався Національний заповідник Хортиця, тоді ж виникла ідея створити козацький човен, який зміг би перевозити людей на Хортицю та возити навколо нього. Потім до цієї ідеї поверталися після здобуття незалежності. Але тільки зараз ми маємо ось таку красуню, такий човен, який був створений завдяки приватній ініціативі одного з мешканців нашого міста». Судно створено за чертежам новоманерного козацького судна 18 століття, а точніше періоду 1735-39 рр., часів Російсько-Турецької війни. Відповідно, деталі чайки – оригінальні, такі як дубово-кільова частина, дубові шпангоути, соснова обшивка, частина текалажного обладнання – все повністю відтворено, як це було. Але є деякі нові речі, без яких просто неможливо зараз зареєструвати таке судно та проводити екскурсійну діяльність. Насамперед, це і рятувальні жилети, і вогнегасники, і сокири, і ліцензія на щоглу (прим. редактора - не чувщо на щоглу потрібна ліцензія), тощо. Це те, що вимагають під час реєстрації. Відповідно, через те, що судно знаходиться на воді, заради безпеки в деяких моментах довелося відійти від первинних креслень, але загалом це судно є реконструкцією тієї запорізької «Чайки». Гармати стріляють, тільки не бойовими. Весла та вітрила функціонують».
«Коли виникла ідея створити „Чайку”, ми залучили фахівців – істориків, культурологів, туризмознавців та інших. Майстер, який збудував це судно, це той самий, що будував судна для фільму «Тарас Бульба». Приємно говорити, що це судно будувалося у нас у Кушугумі. Майстри все ласкаво називали «дядько Толя». На жаль, на початку червня його не стало». «Свого часу на такому судні могли перебувати 50 членів екіпажу. Наразі таку кількість людей судно на борт не бере. На веслах судно досягає швидкості приблизно 7-8 км/год. Бажаючі можуть спробуватити попрацювати веслами самостійно. Наразі розроблено 7 екскурсійних маршрутів, та 3 переправи, але у зв'язку з правовою колізією, використовується лише один».
11 причалів та інші проблеми реєстрації «У зв'язку з тим, що судно відтворено за оригінальними кресленнями, воно потрапило до маломірних судів. Спеціального класу «історично відтворені суди» немає. Ми потрапили до класу допоміжних, технічних судів. » «Є проблема оформлення маршрутів. Нам дають дозвіл розгортатися лише у трьох місцях. Я розумію, що до нас, як до першопрохідців, багато питань щодо того, як це все має працювати. З одного боку це добре, що у нас не можна просто побудувати яко- то пором, і прогулювати на ньому людей. Перевірки мають бути, але хотілося б, щоб різні структури також враховували специфіку роботи у такій сфері. Всі кажуть, що місто потребує поліпшення іміджу, туристичної привабливості, так ось, будь ласка, дивіться, приватний підприємець вкладає чималі кошти, здається, йому треба допомагати, а не заважати?». те, що воно має приходити на мілини, лимани. Але за документами «Чайка» має приставати до причалу. Взагалі, коли ми ррозробили можливі маршрути, нам сказали, що ми маємо побудувати 11 причалів.
Сподіваюся, не все так погано і вдасться все це врегулювати».
Скільки коштувало створення "Чайки" «Власник "Чайки" не мільйонер, а звичайний пересічний громадянин. Він хоче слави. Він каже, мовляв, є капітан, є команда, нехай вони дають коментарі. Звати його Вадим Калюжняк, він не багатий, їздить на старенькому автомобілі, тому що всі гроші вкладає у розвиток "Чайки"». «Наскільки мені відомо, будівництво та матеріали для "Чайки" коштували близько 300 000 гривень. Всього з такелажною частиною двигуном вийшло близько півмільйона. Але я не власник, тому я до фінансових питань не був залучений, а вклвати власні гроші можливості не маю». «Перший рейс був у листопаді 2016 року, після цього судно дуже довго обкатували, були певні технічні моменти, які треба було виправити. Власнику довелося додатково їздити заробляти кошти на її доопрацювання, оскільки багато деталей спливли вже наприкінці».
Команда – професійні матроси «Кількість рятувальних жилетів на борту перевищує вдвічі кількість пасажирів, яких приймають на судно. Кожен рятувальний жилет розрахований на певну вагу, але ніколи не знаєш, які люди прийдуть. У поїздку Чайка може взяти близько 30 людей, це комфортна кількість, перевозимо маленькими групами, щоб уникнути всіх спірних питань. На судно заходили і люди похилого віку, на милицях, і діти з пороками розвитку руху на візках, це повністю безпечно». «Команда - це професіоналні матроси, працювали на флоті. До речі, вони вже шиють відповідні костюми.
Але питань залишається ще багато».
Скільки коштує покататися ? Вартість проїзду на "Чайці" для дорослої людини – 100 гривень, для дітей до семи років – безкоштовно. Маршрут займає 2 – 2,5 години. Такий розбіг тому, що у людей виникає зазвичай бажання сісти на весла. Звичайно, є попит у турфірм, які привозять до Запоріжжя групи людей. Якщо раніше це була оглядова екскурсія автобусом, то зараз з'явилася можливість поїздити козацькою Чайкою».
Текст - Лілія Стативко, фото - Слава Чиженок, переклад - від редакції сайту Dnevki.net
Залиште коментар для
7 коментарів
Получите клиентов с сайтов ваших конкурентов за 1 день с гарантией результата! Современные инструменты BigData позволяют узнать кто посещал сайты конкурентов или звонил им на телефон, чтобы работать именно с этой горячей аудиторией в режиме реального времени лиды от 25 рублей. можем предоставить под прозвон от 25 руб или разослать SMS/MMS/Viber от 3,6руб (только РФ) Любые законные ниши, торговля, услуги, привлечение работников,агентов, B2B, B2C. 100% легальный метод, никакие законы не нарушаем. Доступная цена. договор. закрывающие документы. также в наличии базы данных компаний под B2B наш cайт https://bigdata.popupbiz.ru оставьте заявку и бонусом получите софт для whatsapp-рассылки или email-рассылки телеграм канал @bigdatapopupbizru email bigdatabiz@mail.ru 89529082087
ВідповістиДобрый день! Скажите, пожалуйста, с кем в вашей организацииможно обсудить вопрос плохих отзывов о вашей организации в сети интернет? Дело в том, что наши сотрудники обнаружили негатив в интернете, с которым необходимо работать, чтобы информационное поле вокруг вашей организации было положительным. Мы готовы провести бесплатный углубленный аудит инфополя вашей компании, чтобы видеть всю картину. Благодарю! Презентация о нашем агентстве: https://lnnk.in/eLiV Ковалев Сергей Телеграм для связи: @rebooster РА "reBooster" www.re-booster.ru
ВідповістиМеня зовут Владислав из компании Web Hero. Мы обнаружили технические недочеты на вашем сайте, которые могут стать причиной ухода клиентов. Наша команда готова оперативно устранить эти проблемы и гарантировать бесперебойную работу вашего сайта. Давайте обсудим, как мы можем помочь. Оставьте заявку на нашем сайте: wbhr.ru или свяжитесь со мной по sale.tp1@wbhr.ru. С уважением, Владислав.
ВідповістиЗдравствуйте! Меня зовут Даниил Романович. Меня заинтересовал Ваш сайт. Я готов купить его по выгодной для вас цене. Есть бюджет в несколько миллионов рублей для покупки сайтов. Мы можем встретиться и провести сделку по продаже вашего сайта лично или онлайн через гаранта Telderi.ru или другим удобным способом, безопасность сделки является моим приоритетом. Для того чтобы я смог оценить сайт, прошу вас предварительно открыть его Яндекс Метрику на мою почту Daniil89217894501@yandex.ru Также я готов рассмотреть и другие ваши проекты к покупке. Коротко обо мне: Я инвестор из Санкт-Петербурга. Представляю интересны группы частных инвесторов. С уважением, Даниил. Мои контакты для связи: 8(921)789-45-01 мой мобильный номер или WhatsApp https://t.me/Danya_spb_ru мой Telegram Daniil89217894501@yandex.ru моя эл. почта
ВідповістиВаш микрозайм одобрен - выдача в день обращения Мурад 7 495 476-66-62 everestinvest@bk.ru
ВідповістиЗдорово! Все сделано с любовью, красиво.
ВідповістиВАШ МИКРОЗАЙМ оформлен. Для уточнений времни доставки курьером, просьба позвонить. Виталий +7 (495) 142-56-63 https://hifinance.ru info@hifinance.ru
Відповісти