Об эффективности винтов

Решил написать отдельную статью про эффективность винтов - то о чем обычно думают в последнюю очередь, однако от винта зависит очень многое по расходу и требуемой мощности двигателя.

У нас до недавноего времени было принято решать проблему неэффективного винта установкой заведомо более мощного двигателя. Т.о. даже если винт имеет невысокое КПД, то это компенсируется мощностью двигателя, однако это приводит к повышенному расходу топлива. Да и сам несколько более мощный мотор стоит дороже и весит больше. Это равно относится и к электродвигателям и к ДВС.

Скорее всего еще дело в стандартизации: есть стандартный реверс-редуктор, с определенным передаточным числом, есть стандартный двигатель с определенными эффективными оборотами. Преимущества использования стандартных компонентов перекрывали возможность экономить топливо при идеальном подборе редуктора, двигателя и винта.

С электродвигателями проще "играться" оборотами, диаметром винтов, редукцией, т.к. диапазон эффективных оборотов у электро шире чем у ДВС и в целом он проще по конструкции. В качестве редуктора можно подбирать шкивы разного диаметра и зубчатый ремень. На ДВС такое редко встречается, потому что им нужен механический реверс, у электродвигателей реверс осуществляется контроллером двигателя.

Эффективность винта зависит не только от его диаметра, шага и оборотов. Также играет роль форма лопастей, на пример этот старый винт Allpa:

имеет КПД 32% - 38%, а этот Flexofold:

показал эффективность 60% - 69%. 

Оба винта одинакового диаметра и шага.

Данные об эффективаности взяты с этого теста:

скачать тест винтов

Он на немецком языке, так что кто не знает немецкого можно воспользоваться сервисами перевода с интернета.

На своей лодке мне достаточно было 2 кВт или 2,72 лс чтобы двигаться 5,5 узлов по спокойной воде с моим винтом 240мм, 7" шаг, 2 лопасти.

А трехлопастной винт 6 л.с. бензо ПЛМ разгонял до той же скорости, но на максимальных оборотах. Что говорит о том что винты ПЛМ не очень подходят для тяжелых водоизмещающих корпусов.

Комментарии статьи(0)

Еще нет комментариев. Будьте первым!

Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии Вход