Весна, начало теплеть и в гараже уже можно заниматься байком.
Начало в статье "Электробайк, версия 3"
Для начала, демонтировал промежуточный вал, у которого был люфт:
Тут уже сложно сказать что вал был сделан добротно
Начертил чертеж нового вала:
Мастер "Левша" в Запорожье изготовил несколько валов по этому чертежу:
Тем временем с трудом заменил слизанную гайку на маятнике:
Вал установлен в раму, проверка работы на холостом ходу
Реорганизация расположения электроники:
Между батареей и контроллером расположил коробку с электроникой - туда не будет залетать грязь. Крышку, закрывающую коробку с электроникой, я еще поставлю.
Примерка задней оптики. Не подходит - заказал кронштейн у автора проекта - Богдана из Furor Bikes
Немного проехался в гаражах - пока боюсь давать 100% мощности, т.к. нет уверенности в подшипниках мотора, что те выдержат. Ими займусь чуть позже.
Богдан из Furor Bikes сделал консоль для крепления задней оптики, но немного неудачно - стоп-сигнал не видно под задним крылом байка. Придется приколхозить вынос для него. Покрасил детальку в черный цвет из баллончика - краска легла хорошо.
Заменил скрутку фазных проводов на болтах и изоленте на клемную коробку. Выглядит неплохо:
Доделал электропроводку, теперь весь свет работает, включая повороты, стоп, габариты и фару. Поставил dc-dc 75-150В -> 12В
Определил проблемы которые предстоит решить:
- Нету натяжителя цепи мотор - промежуточный вал. Из-за этого, когда хорошо газанешь, мотор съезжает и цепь провисает, как ни затягивай болты, которыми мотор фиксируется. Чтоб поставить натяжитель, хм, я пока не знаю что надо. Варить готовую раму не хотелось бы. Подумаю еще. Пока в таком виде ехать дальше гаражей нельзя
- тормозные ручки всегда показывают что тормоз нажат. Надо разобрать - посмотреть.
- дождезащита. Байк не маленький, в кавартиру не затащишь или под крышу быстро. Батарею 18 кг тоже не легко снять и унести. Короче, надо делать герметично его. Для этого думаю купить полипропилен и из него вырезать крышки для батарейного отсека, которые скорее всего посажу на клей, но это еще не точно.
- Ногу бы байку, чтоб стоял без опирания на стены. Нога на маятнике была, но при транспортировке из Киева Новой Почтой сломалась в дороге и выпала где-то. Уже не найдешь.
- Для вала мотора желателен дополнительный подшипник. Нет уверенности что подшипник в самодельном моторе выдержит консольную нагрузку.
- Это не проблема, но было бы желательно: поменять первую редукцию с цепи на ремень.
Комментарии статьи(0)