Электробайк, версия 3, доработки

Весна, начало теплеть и в гараже уже можно заниматься байком.

Начало в статье "Электробайк, версия 3"

Для начала, демонтировал промежуточный вал, у которого был люфт:

Тут уже сложно сказать что вал был сделан добротно

Начертил чертеж нового вала:

Мастер "Левша" в Запорожье изготовил несколько валов по этому чертежу:

Тем временем с трудом заменил слизанную гайку на маятнике:

Вал установлен в раму, проверка работы на холостом ходу

Реорганизация расположения электроники:

Между батареей и контроллером расположил коробку с электроникой - туда не будет залетать грязь. Крышку, закрывающую коробку с электроникой, я еще поставлю.

Примерка задней оптики. Не подходит - заказал кронштейн у автора проекта - Богдана из Furor Bikes

Немного проехался в гаражах - пока боюсь давать 100% мощности, т.к. нет уверенности в подшипниках мотора, что те выдержат. Ими займусь чуть позже.


Богдан из Furor Bikes сделал консоль для крепления задней оптики, но немного неудачно - стоп-сигнал не видно под задним крылом байка. Придется приколхозить вынос для него. Покрасил детальку в черный цвет из баллончика - краска легла хорошо.

Заменил скрутку фазных проводов на болтах и изоленте на клемную коробку. Выглядит неплохо:

Доделал электропроводку, теперь весь свет работает, включая повороты, стоп, габариты и фару. Поставил dc-dc 75-150В -> 12В

Определил проблемы которые предстоит решить:

  1. Нету натяжителя цепи мотор - промежуточный вал. Из-за этого, когда хорошо газанешь, мотор съезжает и цепь провисает, как ни затягивай болты, которыми мотор фиксируется. Чтоб поставить натяжитель, хм, я пока не знаю что надо. Варить готовую раму не хотелось бы. Подумаю еще. Пока в таком виде ехать дальше гаражей нельзя
  2. тормозные ручки всегда показывают что тормоз нажат. Надо разобрать - посмотреть.
  3. дождезащита. Байк не маленький, в кавартиру не затащишь или под крышу быстро. Батарею 18 кг тоже не легко снять и унести. Короче, надо делать герметично его. Для этого думаю купить полипропилен и из него вырезать крышки для батарейного отсека, которые скорее всего посажу на клей, но это еще не точно.
  4. Ногу бы байку, чтоб стоял без опирания на стены. Нога на маятнике была, но при транспортировке из Киева Новой Почтой сломалась в дороге и выпала где-то. Уже не найдешь.
  5. Для вала мотора желателен дополнительный подшипник. Нет уверенности что подшипник в самодельном моторе выдержит консольную нагрузку.
  6. Это не проблема, но было бы желательно: поменять первую редукцию с цепи на ремень.

Комментарии статьи(0)

Еще нет комментариев. Будьте первым!

Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии Вход